BMW R1200GS Rallye

Faut il présenter la BMW 1200 GS? Peut être pour dire que c'est sans doute la moto qui m'a le plus bluffé, de par sa polyvalence, et sa facilité. Je deviendrais presque son meilleur vendeur, après avoir roulé plus de 3000kms avec celle-ci l'été dernier! Moteur aussi plaisant pour flâner à 30km/h, et se faire dépasser par les vélos électriques, que pour se dégager de la circulation d'un gros coup de gaz (125CH qui sont bien là). Système de suspension telelever remarquable pour maintenir l'assiette de la moto au freinage comme à l'accélération, celle-ci a en plus l'ESA de dernière génération, qui se règle tout seul. Une sensation de sécurité inégalée, même sur des petites routes en mauvais état.

Celle ci a tous les packs, et propose donc le démarrage sans clef, le shifter, l'ESA, feux led, etc... et le rabaissement du chassis option usine, ce qui fait que lorsque l'on règle en plus la selle en position basse, je suis avec mon mètre 70, parfaitement à l'aise sur la moto avec les deux pieds au sol! Le régulateur de vitesse permet de ne pas se faire avoir bêtement sur les longs trajets. Une respiration moderne pour les amateurs d'anciennes, ou comment profiter des deux mondes! Vignette critair 1 pour circuler dans les ZFE légalement...

Tous entretiens concession BMW, y compris le dernier en Décembre 2024, tous rappels constructeur effectués.